都会蹊径绿化妄想与设计规范
都会蹊径绿化妄想与设计规范
(行业标准，，，，，，，，编号CJJ75—97，，，，，，，，自1998年 5月1日起施行)
1 总 则
1．0．1 为施展蹊径绿化在改善都会生态情形和富厚都会景观中的作用，，，，，，，，阻止绿化影响交通清静，，，，，，，，包管绿化植物的生涯情形，，，，，，，，使蹊径绿化妄想设计规范化，，，，，，，，提高蹊径绿化妄想设计水平，，，，，，，，制订本规范 。。。。。 。。。
1．0．2 本规范适用于都会的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地妄想与设计 。。。。。 。。。
1．0．3 蹊径绿化妄想与设计应遵照下列基来源则：
1．0．3．1 蹊径绿化应以乔木为主，，，，，，，，乔木、灌木、地被植物相团结，，，，，，，，不得裸露土壤；；；；；
1．0．3．2 蹊径绿化应切合行车视线和行车净空要求；；；；；
1．0．3．3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，，，，，，，，并应包管树木有需要的立地条件与生长空间；；；；；
1．0．3．4 植物莳植应适地适树，，，，，，，，并切合植物间伴生的生态习性；；；；；不相宜绿化的土质，，，，，，，，应改善土壤举行绿化；；；；；
1．0．3．5 修建蹊径时；；；；；宜保存有价值的原有树木，，，，，，，，对古树名木应予以�；；；；；�；；；；；
1．0．3．6 蹊径绿地应凭证需要配备浇灌设施；；；；；蹊径绿地的坡向、坡度应切合排水要求并与都会排水系统团结，，，，，，，，避免绿地内积水和水土流失；；；；；
1．0．3．7 蹊径绿化应远近期团结 。。。。。 。。。
1．0．4 蹊径绿化妄想与设计除应执行本规范外，，，，，，，，尚应切合国家现行有关标准的划定 。。。。。 。。。
2 术 语
2．0．1 蹊径绿地 蹊径及广场用地规模内的可举行绿化的用地 。。。。。 。。。蹊径绿地分为蹊径绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地 。。。。。 。。。
2．0．2 蹊径绿带 蹊径红线规模内的带状绿地 。。。。。 。。。蹊径绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带 。。。。。 。。。
2．0．3 分车绿带车行道之间可以绿化的脱离带，，，，，，，，其位于上下行无邪车道之间的为中心分车绿带；；；；；位于无邪车道与非无邪车道之间或同偏向无邪车道之间的为两侧分车绿带 。。。。。 。。。
2．0．4 行道树绿带 布设在人行道与车行道之间，，，，，，，，以莳植行道树为主的绿带 。。。。。 。。。
2．0．5 路侧绿带 在蹊径侧方，，，，，，，，布设在人行道边沿至蹊径红线之间的绿带 。。。。。 。。。
2．0．6 交通岛绿地 可绿化的交通岛用地 。。。。。 。。。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交织绿岛 。。。。。 。。。
2．0．7 中心岛绿地 位于交织路口上可绿化的中心岛用地 。。。。。 。。。
2．0．8 导向岛绿地 位于交织路口上可绿化的导向岛用地 。。。。。 。。。
2．0．9 立体交织绿岛 互通式立体交织干道与匝道围合的绿化用地 。。。。。 。。。
2．0．10 广场、停车场绿地 广场、停车场用地规模内的绿化用地 。。。。。 。。。
2．0．11 蹊径绿地率 蹊径红线规模内种种绿带宽度之和占总宽度的百分比 。。。。。 。。。
2．0．12 园林景观路 在都会重点路段，，，，，，，，强调沿线绿化景观，，，，，，，，体现都会风貌、绿化特色的蹊径 。。。。。 。。。
2．0．13 装饰绿地 以装点、美化街景为主，，，，，，，，不让行人进入的绿地 。。。。。 。。。
2．0．14 开放式绿地 绿地中铺设游步道，，，，，，，，设置坐凳等，，，，，，，，供行人进人游览休息的绿地 。。。。。 。。。
2．0．15 通透式设置 绿地上配植的树木，，，，，，，，在距相邻无邪车蹊径面高度0．9m至 3．0m之间的规模内，，，，，，，，其树冠不遮挡驾驶员视线的设置方法 。。。。。 。。。
3 蹊径绿化妄想
3．1 蹊径绿地率指标
3．1．1 在妄想蹊径红线宽度时，，，，，，，，应同时确定蹊径绿地率 。。。。。 。。。
3．1．2 蹊径绿地率应切合下列划定：
3．1．2．1 园林景观路绿地率不得小于40％；；；；；
3．1．2．2 红线宽度大于50m的蹊径绿地率不得小于30％；；；；；
3．1．2．3 红线宽度在40—50m的蹊径绿地率不得小于25％；；；；；
3．1．2．4 红线宽度小于40m的蹊径绿地率不得小于20％ 。。。。。 。。。
3．2 蹊径绿地结构与景观妄想
3．2．1 蹊径绿地结构应切合下列划定：
3．2．1．1 莳植乔木的分车绿带宽度不得小于1．5m 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．5m；；；；；行道树绿带宽度不得小于1．5m；；；；；
3．2．1．2 主、次干路中心分车绿带和交通岛绿地不得安排成
开放式绿地；；；；；
3．2．1．3 路侧绿带宜与相邻的蹊径红线外侧其他绿地相团结；；；；；
3．2．1．4 人行道毗邻商业修建的路段，，，，，，，，路侧绿带可与行道树绿带合并；；；；；
3．2．1．5 蹊径两侧情形条件差别较大时，，，，，，，，宜将路侧绿带集中安排在条件较好的一侧 。。。。。 。。。
3．2．2 蹊径绿化景观妄想应切合下列划定：
3．2．2．1 在都会绿地系统妄想中，，，，，，，，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色 。。。。。 。。。园林景观路应设置鉴赏价值高、有地方特色的植物，，，，，，，，并与街景团结；；；；；主干路应体现都会蹊径绿化景观风貌；；；；；
3．2．2．2 统一蹊径的绿化宜有统一的景观气概，，，，，，，，差别路段的绿化形式可有所转变；；；；；
3．2．2．3 统一起段上的种种绿带，，，，，，，，在植物设置上应相互配合，，，，，，，，并应协调空间条理、树形组合、色彩搭配和季相转变的关系；；；；；
3．2．2．4 毗邻山、河、湖、海的蹊径，，，，，，，，其绿化应团结自然情形，，，，，，，，突出自然景观特色 。。。。。 。。。
3．3 树种和地被植物选择
3．3．1 蹊径绿化应选择顺应蹊径情形条件、生长稳固、鉴赏价值高和情形效益好的植物种类 。。。。。 。。。
3．3．2 严寒积雪地区的都会，，，，，，，，分车绿带、行道树绿带莳植的乔木，，，，，，，，应选择落叶树种 。。。。。 。。。
3．3．3 行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长结实、顺应都会蹊径情形条件，，，，，，，，且落果对行人不会造成危害的树种 。。。。。 。。。
3．3．4 花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长结实和便于治理的树种 。。。。。 。。。
3．3．5 绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种 。。。。。 。。。
3．3．6 地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易治理的木本或草本观叶、观花植物 。。。。。 。。。其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、笼罩率高、耐修剪和绿色期长的种类 。。。。。 。。。
4 蹊径绿带设计
4．1 分车绿带设计
4．1．1 分车绿带的植物设置应形式精练，，，，，，，，树形整齐，，，，，，，，排列一致 。。。。。 。。。乔木树干中心至无邪车蹊径缘石外侧距离不宜小于0．75m 。。。。。 。。。
4．1．2 中心分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，，，，，，，，在距相邻无邪车蹊径面高度0．6m至1．5m之间的规模内，，，，，，，，设置植物的树冠应终年枝叶茂密，，，，，，，，其株距不得大于冠幅的5倍 。。。。。 。。。
4．1．3 两侧分车绿带宽度大于或即是1．5m的，，，，，，，，应以莳植乔木为主，，，，，，，，并宜乔木、灌木、地被植物相团结 。。。。。 。。。其两侧乔木树冠不宜在无邪车道上方搭接 。。。。。 。。。分车绿带宽度小于l．5m的，，，，，，，，应以莳植灌木为主，，，，，，，，并应灌木、地被植物相团结 。。。。。 。。。
4．1．4 被人行横道或蹊径收支口断开的分车绿带，，，，，，，，其端部应接纳通透式设置 。。。。。 。。。
4．2行道树绿带设计
4．2．1 行道树绿带莳植应以行道树为主，，，，，，，，并宜乔木、灌木、地被植物相团结，，，，，，，，形成一连的绿带 。。。。。 。。。在行人多的路段，，，，，，，，行道树绿带不可一连莳植时，，，，，，，，行道树之间宜接纳透气性路面铺装 。。。。。 。。。树池上宜笼罩池箅子 。。。。。 。。。
4．2．2 行道树定植株距，，，，，，，，应以其树种壮年期冠幅为准，，，，，，，，最小莳植株距应为4m 。。。。。 。。。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0．75m 。。。。。 。。。
4．2．3 莳植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于5cm，，，，，，，，慢长树不宜小于8cm 。。。。。 。。。
4．2．4 在蹊径交织口视距三角形规模内，，，，，，，，行道树绿带应接纳通透式设置 。。。。。 。。。
4．3路侧绿带设计
4．3．1 路侧绿带应凭证相邻用地性子、防护和景观要求举行设计，，，，，，，，并应坚持在路段内的一连与完整的景观效果 。。。。。 。。。
4．3．2 路侧绿带宽度大于8m时，，，，，，，，可设计成开放式绿地 。。。。。 。。�？？？？ ？？？ ？攀铰痰刂�，，，，，，，，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70％ 。。。。。 。。。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，，，，，，，，其设计应切合现行行业标准《公园设计规范》(CJJ48)的划定 。。。。。 。。。
4．3．3 濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，，，，，，，，应团结水面与岸线地形设计成滨水绿带 。。。。。 。。。滨水绿带的绿化应在蹊径和水面之间留出透景线 。。。。。 。。。
4．3．4 蹊径护坡绿化应团结工程步伐栽植地被植物或攀缘植物 。。。。。 。。。
5 交通岛、广场和停车场绿地设计
5．1 交通岛绿地设计
5．1．1 交通岛周边的植物设置宜增强导向作用，，，，，，，，在行车视距范
围内应接纳通透式设置 。。。。。 。。。
5．1．2 中心岛绿地应坚持各路口之间的行车视线通透，，，，，，，，安排成装饰绿地 。。。。。 。。。
5．1．3 立体交织绿岛应莳植草坪等地被植物 。。。。。 。。。草坪上可遮掩树丛、孤植树和花灌木，，，，，，，，以形成疏朗坦荡的绿化效果 。。。。。 。。。桥下宜莳植耐荫地被植物 。。。。。 。。。墙面宜举行笔直绿化 。。。。。 。。。
5．1．4 导向岛绿地应设置地被植物 。。。。。 。。。
5．2广场绿化设计
5．2．1 广场绿化应凭证种种广场的功效、规模和周边情形举行设计 。。。。。 。。。广场绿化应利于人流、车流集散 。。。。。 。。。
5．2．2 公共运动广场周边宜莳植高峻乔木 。。。。。 。。。集中成片绿地不应小于广场总面积的25％，，，，，，，，并宜设计成开放式绿地，，，，，，，，植物设置宜疏朗通透 。。。。。 。。。
5．2．3 车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种 。。。。。 。。。集中成片绿地不应小于广场总面积的10％ 。。。。。 。。。
5．2．4 纪念性广场应用绿化陪衬主体纪念物，，，，，，，，创立与纪念主题响应的情形气氛 。。。。。 。。。
5．3 停车场绿化设计
5．3．1 停车场周边应莳植高峻荫庇乔木，，，，，，，，并宜莳植隔离防护绿带；；；；；在停车场内宜团结停车距离带莳植高峻荫庇乔木 。。。。。 。。。
5．3．2停车场莳植的荫庇乔木可选择行道树种 。。。。。 。。。其树木枝下高度应切合停车位净高度的划定：小型汽车为2.5m；；；；；中型汽车为3.5m；；；；；载货汽车为4.5m 。。。。。 。。。
6 蹊径绿化与有关设施
6.1 蹊径绿化与倾轧线
6.1.1 在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置倾轧线 。。。。。 。。。必需设置时，，，，，，，，应包管倾轧线下有不小于9m的树木生长空间 。。。。。 。。。倾轧线下设置的乔木应选择开放形树冠或耐修剪的树种 。。。。。 。。。
6.1.2 树木与倾轧电力线路导线的最小笔直距离应切合表6.1.2的划定 。。。。。 。。。 树木与倾轧电力线路导线的最小笔直距离(表6.1.2)
电压（KV） 1—10 35—110 154—220 330
最小笔直距离（m）1.5 3.0 3.5 4.5
6.2 蹊径绿化与地下管线
6.2.1 新建蹊径或经改建后抵达妄想红线宽度的蹊径，，，，，，，，其绿化树
木与地下管线外缘的最小水平距离宜切合表6.2.1的划定；；；；；行道树绿带下方不得敷设管线 。。。。。 。。。
树木与地下管线外缘最小水平距离（表6.2.1）
管线名称 距乔木中心距离（m ） 距灌木中心距离（m）
电力电缆 1.0 1.0
电信电缆（直埋） 1.0 1.0
电信电缆（管道） 1.5 1.0
给水管道 1.5 /
雨水管道 1.5 /
污水管道 1.5 /
燃气管道 1.2 1.2
热力管道 1.5 1.5
排水盲沟 1.0 /
6.2.2 当遇到特殊情形不可抵达表6.2.1中划定的标准时，，，，，，，，其绿化树木根颈中心至地下管线外缘的最小距离可接纳表6.2.2的划定 。。。。。 。。。
树木根颈中心至地下管线外缘的最小距离（表6.2.2）
管线名称 距乔木根颈中心距离（m） 距灌木根颈中心距离（m）
电力电缆 1.0 1.0
电信电缆（直埋） 1.0 1.0
电信电缆（管道） 1.5 1.0
给水管道 1.5 1.0
雨水管道 1.5 1.0
污水管道 1.5 1.0
6.3 蹊径绿化与其他设施
6.3.1 树木与其他设施的最小水平距离应切合表6.3.1的划定 。。。。。 。。。
树木与其他设施的最小水平距离
设施名称 至乔木中心距离（m） 至灌木中心距离（m）
低于2m的围墙 1.0 /
挡土墙 1.0 /
路灯杆柱 2.0 /
电力、电信杆柱 1.5 /
消防龙头 1.5 2.0
丈量水准点 2.0 2.0
附录A 本规范用词说明
A．0．1 为便于在执行本规范条文时区别看待，，，，，，，，对要求严酷水平差别的用词说明如下：
(1)体现很严酷，，，，，，，，非这样作不可的：正面词接纳“必需”；；；；；背面词接纳“严禁” 。。。。。 。。。
(2)体现严酷，，，，，，，，在正常情形下均应这样作的：正面词接纳“应”；；；；；背面词接纳“不应”或“不得” 。。。。。 。。。
(3)体现允许稍有选择，，，，，，，，在条件允许时首先应这样作的：正面词接纳“宜”或“可”；；；；；背面词接纳“不宜” 。。。。。 。。。
A．0．2 条文中指明应按其他有关标准执行的，，，，，，，，写法为“应切合……的划定”或“应按……执行” 。。。。。 。。。
附加说明 本规范主编单位、加入单位和主要起草人名单
主编单位：中国都会妄想设计研究院
加入单位：上海市园林设计院 南京市园林妄想设计院 北京林业大学园林学院 北京市东城区园林局
主要起草人：宋石坤 颜文武 唐进群 吴文骏 王莲清 苏雪痕
1 总则
1．0．1 都会蹊径绿化是都会蹊径的主要组成部分，，，，，，，，在都会绿化笼罩率中占较大比例 。。。。。 。。。随着都会无邪车辆的增添，，，，，，，，交通污染日趋严重，，，，，，，，使用蹊径绿化改善蹊径情形，，，，，，，，已成当务之急 。。。。。 。。。都会蹊径绿化也是都会景观风貌的主要体现 。。。。。 。。。现在，，，，，，，，我国都会蹊径建设生长迅速，，，，，，，，为使蹊径绿化更好施展绿化功效，，，，，，，，协调蹊径绿化与相关市政设施的关系，，，，，，，，利于行车清静，，，，，，，，有须要统一手艺划定，，，，，，，，以顺应都会现代化建设需要 。。。。。 。。。
1．0．2 本规范的适用规模是用于都会的主干路、次干路、支路用地，，，，，，，，公共广场用地与公共使用停车场用地规模内的绿地妄想与设 计 。。。。。 。。。
1．0．3 蹊径绿化妄想与设计基来源则：
1．0．3．1 都会蹊径绿化主要功效是荫庇、滤尘、削弱噪声、改善蹊径沿线的情形质量和美化都会 。。。。。 。。。以乔木为主，，，，，，，，乔木、灌木、地被植物相团结的蹊径绿化，，，，，，，，防护效果最佳，，，，，，，，地面笼罩最好，，，，，，，，景观条理富厚，，，，，，，，能更好地施展其功效作用 。。。。。 。。。
1．0．3．2 为包管蹊径行车清静，，，，，，，，对蹊径绿化提出两方面要求 。。。。。 。。。一、行车视线要求 。。。。。 。。。其一，，，，，，，，在蹊径交织口视距三角形规模内和弯道内侧的划定规模内莳植的树木不影响驾驶员的视线通透，，，，，，，，包管行车视
距；；；；；其二，，，，，，，，在弯道外侧的树木沿边沿整齐一连栽植，，，，，，，，预告门蹊径形转变，，，，，，，，诱导驾驶员行车视线 。。。。。 。。。二、行车净空要求 。。。。。 。。。蹊径设妄想定在种种蹊径的一定宽度和高度规模内为车辆运行的空间，，，，，，，，树木不得进入该空间 。。。。。 。。。详细规模应凭证蹊径交通设计部分提供的数据确定 。。。。。 。。。
1．0．3．3 都会蹊径用地规模空间有限，，，，，，，，在其规模内除安排无邪车道、非无邪车道和人行道等必不可少的交通用地外，，，，，，，，还需安排许多市政公用设施，，，，，，，，如地上倾轧线和地下种种管道、电缆等 。。。。。 。。。蹊径绿化也需安排在这个空间里 。。。。。 。。。绿化树木生长需要有一定的地上、地下生涯空间，，，，，，，，如得不到知足，，，，，，，，树木就不可正常生长发育，，，，，，，，直接影响其形态和树龄，，，，，，，，影响蹊径绿化所起的作用 。。。。。 。。。因此，，，，，，，，应统一妄想，，，，，，，，合理安排蹊径绿化与交通、市政等设施的空间位置，，，，，，，，使其各得其所，，，，，，，，镌汰矛盾 。。。。。 。。。
1．0．3．4 适地适树是指绿化要凭证外地区天气、栽植地的小天气和地下情形条件选择适于在该地生长的树木，，，，，，，，以利于树木的正常生长发育，，，，，，，，抗御自然灾难，，，，，，，，坚持较稳固的绿化效果 。。。。。 。。。植物伴生是自然界中乔木、灌木、地被等多莳植物相伴生长在一起的征象，，，，，，，，形成植物群落景观 。。。。。 。。。伴生植物生长漫衍的相互位置与各自的生态习性相顺应 。。。。。 。。。地上部分，，，，，，，，植物树冠、茎叶漫衍的空间与光照、空气温度、湿度要求相一致，，，，，，，，各得其所；；；；；地下部分，，，，，，，，植物根系漫衍对土壤中营养物质的吸收互不影响 。。。。。 。。。蹊径绿化为了使有限的绿地施展最大的生态效益，，，，，，，，可以举行人工植物群落设置，，，，，，，，形成多条理植物景观，，，，，，，，但要切合植物伴生的生态习性要求 。。。。。 。。。
1．0．3．5 古树是指树龄在百年以上的大树 。。。。。 。。。名木是指具有特殊历史价值或纪念意义的树木及有数、珍贵的树种 。。。。。 。。。蹊径沿线的古树名木可依据《都会绿化条例》和地方规则或划定举行�；；；；；� 。。。。。 。。。
1．0．3．6 蹊径绿化从建设最先到形成较好的绿化效果需十几年的时间 。。。。。 。。。因此，，，，，，，，蹊径绿化妄想设计要有久远看法，，，，，，，，绿化树木不应经常替换、移植 。。。。。 。。。同时，，，，，，，，蹊径绿化建设的近期效果也应重视，，，，，，，，使其尽快施展功效作用 。。。。。 。。。这就要求蹊径绿化远近期团结，，，，，，，，互不影响 。。。。。 。。。
2 术 语
本章术语是对本规范涉及的主要用词给予统一划定，，，，，，，，以利于对本规范内容的准确明确和使用 。。。。。 。。。
本规范对“蹊径绿地”的划定是指《都会用地分类与妄想建设用地标准》(GBJl37—90)中确定的蹊径广场用地规模内的绿化用地 。。。。。 。。。其中属于广场用地规模内的绿地为广场绿地，，，，，，，，属于社会停车场用地规模
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